事情是這樣
三天兩夜的涉溪野營活動結束
就將老 G 停在地下室車庫 拉上手煞車
兩星期之後打算出車 油門一踩起步
車頭嚴重抖動 不太能前行
經驗法則沒遇過這樣的事
心想這怎一回事
會不會是傳動軸出事
下車檢查底盤也無異狀
再猛加油門 這次車身抖得更猛 還是一樣緩慢偏移前行
再次下車檢查 這時發現右後輪地面有一道黑色的拖行痕跡
終於搞清楚原因了
原來
因為涉溪水深過輪胎
雖經過一段長時間道路行駛
後輪鼓式煞車 裡面的水份 並未完全排除
鼓煞內的蹄式煞車片 停車頂住時間過長 造成真空吸附沾黏
雖然開車有放掉手剎車 但並未彈開裡面的煞車片
一般遇到這種狀況 就是用力踩油門
後輪會有一個"框"的撞鐵聲 再加上車身的頓挫 即可解除
我這次遇到的比較極端 大腳油門無效
不敢用加力擋下去試 怕把煞車鼓內的機件毀損
解除方法也很簡單
1 用千斤頂 頂高車身
2 卸下卡住的輪胎
5 找時間開去保養廠拆開 保養一下裡面的機件 (每跑一萬建議保養 順便對調輪胎)
那日後涉溪活動 如何避免這樣情況發生呢
方法有二
1 回家後隔日 開 G 出去高速晃晃 (這有很多好處)
2 數日內不出車 那就車在完全平面停好 排檔放到 P 檔 不拉手剎車
其實這種鎖死狀況也不用擔心 一輩子中大獎 才會遇到一次吧
PS:
可能有人會說
全部換碟式不是比較好
其實
鼓式煞車雖然不比碟式煞車好
但它在 OFF 惡劣路面 防塵 防泥 防砂 表現上
還是碟式煞車無法取代的
以上供參考 先醬子 This is the way先醬子
1 則留言:
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