老 G 手工前保桿

今年年初跑了兩趟 DNC
爽快的結果
前保險桿撞凹多處
前後下護板撞爛

 前下護板(正面)

前下護板(背面)

後油箱下護板(正面)

於是又興起了 打造手工前保險桿的念頭

這次設定的目標

1. 保險桿盡量跟後保險桿造型搭配
2. 寬度越小越好 不要看起來很粗很大隻
3. 考慮到最大的進入角 winch 採取外掛式 (非一般的嵌入式)
4. 放入自排機油冷卻器 (引擎室塞不進去)
5. 前後下護板做強做壯

溝通階段是邊放樣邊修改 

有老經驗的老闆及師父 真是老 G 的再造恩人

下護板裡埋入一個大型自排油冷卻器(實測的結果效果非常好) 

考慮到輕量化 兩隻手可以很輕鬆拿起來

後油箱下護板 大小差不多一張小桌子

前下護板

要找到願意好好聽客戶的聲音

又能花時間客製化

經驗及技術都具備的工廠 很難了

最後成品

以上供參考

好不好看 見仁見智
商家請打
豐和4*4
價格請自己問 本人文章純分享

以上供參考     先醬子  This is the way

經過6個月 終於等到了 手工老G 後保桿

五月去跑了一趟新竹小錦坪野溪溫泉

後保桿倒車撞裂

(原廠的材質是塑膠纖維)

換一根中古的連工帶料要2萬

內心就興起了要搞一支鐵的

來應付 OFF 才行的念頭

問了一些北部車友

大家都只推薦同一家專改得利卡的廠商

跑去找老闆談

沒想到不巧唯一的老師父出車禍腳受傷

要我等老師父上班後再來

這一等半年過去了

好不容易這個20年經驗老師父來上班了

老闆又告訴說

沒有留設計圖

所以車子必須留在那裡兩個星期

反正

半年都等了

也不差這兩個星期

接著老闆又問我後保桿要做什麼樣子

我告訴他 我的要求

1. 盡量跟原廠長得一樣 (長 寬 相同)

2. 與車身都保持0.5公分的間距

3. 車牌下方弄一個拖車勾

4. 車牌的螺絲孔做上下兩個 驗車的時候可以把車牌往下鎖摭住拖車勾

5. 兩個燈全部改成倒車 LED 燈

6. 保桿上方鎖兩片防滑板

這中間來來回回跑了三四趟溝通小細節

在老闆本身對品質的堅持

最後的成品令人相當滿意

PS：

今天去牽車看到老師傅

竟然在做一模一樣的一隻保桿

哇哩勒

我留車兩星期

前人種樹後人乘涼

同場加映

看他們有多一組滑石側保 (還是圓管的)

這東東可是可遇不可求

現場又給它直上了

豐和4x4維修

新北市板橋區環河路36號

02-29661866

02-89683228

非常美麗的完工照

OFF的金鐘罩 滑石側板

滑石側板 簡單來說就是拿來滑石頭用的

在台灣什麼時候開 G 會拿車體沒事滑石頭

就玩溪床

那會在什麼時機會用到呢

有2個

1. 前輪跨越大石頭之後 瞬間的離地落差 石頭有可能會頂到車體側邊 此時有側板保護 可避免因為車體受傷造成車門無法開啟或前後輪間的葉子板變形

2. 上下（短)陡坡 因為軸距的關係 很容易在坡頂讓車子卡在下方靠近中心點的位置 有側板的保護 可減少底盤及車體的受損

原廠側板為何不行一定要裝滑石侧板?

原因在於材質強度不同

標準滑石側板的設計 必需任何一個點 足以支撐車體一半以上的重量

在大多數的下方強力撞擊 本身主體不會變形

照這樣講不裝滑石板不就很危險?

不一定是這樣

知道玩得太過火會造成車體的損壞

那就保守一點

好好發揮 G 三顆 LOCK 的能力

玩慢車 OFF 也是一種享受

裝了以後驗車會不會有問題?

G 是目前少數擁有側踏板驗車合法的車種

至於改的滑石板會不會驗變機車

這就有待後人來回答

以上供大家參考！