KENWOOD TM-V7 無線電車機 維修記

KENWOOD TM-V7 這台無線電車機 跟著我將近 19年頭

(記得當時買新的 花了快接近兩萬)

這些年 陸續換三部車 都捨不得把它換新 持續服役中

直到 有不同車友 跟我反映

我的無線電聲音會突然變小 是否麥克風離得比較遠

自己也覺得奇怪 手持麥克風距離 沒改變過

收訊正常 呼出去 都沒人理

偶而 試著重新開機之後

車友又反應說 正常

這樣狀況 越來越嚴重

只好 專業的事 還是要找專業的來處理

到自己常去 位於 台北社子無線電個人工作小店

老闆檢修技術非常厲害

初步測試結果 是放在駕駛座位下方的無線電主機的問題

拆下來 找儀器測量

他告訴我 頻率跑掉了 調整一下就可以

也就是 雖然無線電顯示是 144.100 其實主機是 144.099

大概是這個樣子

他說 機子久了 都會有這樣的偏頻現象

另外一個問題 主機發射功率晶體 使用年限太久 功率衰竭 

就如 原來 50W 現在剩 15W 

當然接收的人會覺得聲音差很多

這樣也幫我換新的功率晶體

最後

我請教他 可否讓這部車機 當中繼台

使用情境是

我在野地常會趴趴走 離開營地幾公里

用手趴機對手趴機

無法與營地在車子周邊的人聯繫

如果可以變成中繼台

雙方手扒機 就可以透過車上的主機當基地台轉接聯絡

增加發送及接收的距離

這個需求

老闆告訴我 新的雙頻車機 幾乎都有這個功能

我這台老了 不過他還是可以透過改線路

幫我達成願望

多少錢呢

調頻道校正 + 換功率晶體 + 改中繼台

收 $1500  真是太感謝他了

讓我的 V7 重塑金身 再戰幾年

PS :

回家後 花幾百塊 買了一隻迷你無線電手機 當車邊聯絡中繼台之用

下面這張 V7 快速操作手冊

是 19 年前 好友 北極熊為螳螂之家 車友做的 也還保留至今

以上供參考

先醬子  This is the way