老 G 水溫拉高事件簿 - 輔助水箱更換

老 G 水溫的問題 從接手開始 就陸陸續續
依照時間軸發生事件順序

1. 大熱天一般道路或是雪隧走走停停 拉高溫
    解決方式 : 更換輔助風扇

2. 狀況 1 再次發生水溫超過 100 度 冷氣跳脫
    解決方式 : 輔助風扇溫控開關更換

     參考=> https://w463g320.blogspot.com/2016/12/g_12.html

3. OFF 爬大陡坡 輔助水箱水溢出漏光光
    解決方式 : 更換輔助水箱蓋

    參考=> https://w463g320.blogspot.com/2017/04/g_17.html

4. 引擎皮帶調整舵輪爆開

    解決參考=>https://w463g320.blogspot.com/2017/07/g_29.html

5. 進入本次分享問題
    水溫會偶而慢慢拉高 檢查輔助水箱 冷卻水會慢慢減少
    仔細檢查 在水箱蓋週邊 會有微漏現象
    初步判定 會不會是狀況3 (水箱蓋 買副廠不良品所至)
    上網買原廠換過之後 一樣會微漏拉溫度

 
    只好請專業的處理 掛號住院

    檢查結果

    原來是
    輔助水箱進水口 金屬部分與塑膠本體連接處
    高溫壓力下會由細縫中流出冷卻水

 

    問題找到
    這個解決方式很簡單 換一個新的輔助水箱
    這個原廠塑膠桶 價格不斐呀

    換過之後 整個引擎室怪怪的耶  顯得其他零件的老舊

    PS:
    輔助水箱 原廠有一條水線 大概在一半的地方

    也就是說
    正常的車 冷卻水只要加到這條線就可以了
    (老車注意上面這句話 也就是說正常狀況都不太會減少)

    留下來的一半
    空間 是讓高溫高壓之下 水膨脹之用
    所以標準之上 冷卻水加多無用 還是會由水箱蓋處的排水管排出

   最後
   水溫拉高事件 是否到狀況5 就結束了呢
   當然沒有
   過不久
   好日子結束 狀況6 它來了 .......  待後續 也是最終篇

   先醬子
 

老G 爬陡坡高溫 副水箱水漏光

老G 負重爬林道陡坡

溫度最高會拉高到115度
這已經不是第一次 對我而言 很正常

高溫並不是問題

如果會到達紅線

我會暫時將車子原地待速

等待降溫以後繼續行駛
(下降速度很快)

可是這一次跟過去爬完全不一樣

最大的不一樣就是飆高到超過110 度 時

慢慢在駕駛座會聞到水箱精的味道

而且方向盤輕微的轉動會發出嗯嗯的聲音

也會有麻麻的感覺

(都是高溫惹的禍)

打開引擎蓋來看

副水箱水 透過水箱蓋的間隙 溢出來

副水箱的水竟然全部都沒了

好

到這裡直接講答案

副水箱蓋老化 需要換一個新的就醬子

聽起來很複雜 其實很簡單

當你水箱溫度飆高超過一百度以上時

偶爾

可以打開引擎蓋看一下

水箱蓋周邊是否有水跡

如果有

那就代表你的副水箱蓋已經失去了調節壓力的功能
(消耗品 約三年更換)

拿現在的水箱蓋自己到材料行

去買一模一樣的水箱蓋就可以

漏掉的水箱水

不得已情況下用清水代替

回到家還是建議使用原廠水箱水來補充

在網路上很容易購得

網路其他討論參考資料
傳送門 => 從水龜跟水箱蓋中找道理

PS:
可能有人問 所謂的林道陡坡長怎樣
這次走的是這一段

部分路段

預防性更換水箱上下水管

呀！

現在才知道台灣也有客製化水管的廠商

傳送門戳這裡 => 訂製汽車水管

當初為了搞這4條 預防性更換

就花了N 萬多

只怪自己學㙯不精