談汽車電壓 看電池及發電機的好壞

多年的野營經驗讓自己養成了經常觀察電壓的習慣

因為常常野營出去兩至三天
有時候也會定點不動

活動中對電力的需求相當頻繁
譬如照明 3C充電 電風扇 冬季電毯 電鍋煮飯

把電池搞到過放
是減短電池壽命的元兇

電煙孔隨時插者電壓表
就是一個很重要的觀察依據

數據如下：
未啟動開紅火 12.9V 電池電壓
啟動未開冷氣未開大燈 14.3V 發電機充電電壓
啓動開冷氣未開大燈 14.1V 發電機充電電壓
啓動開冷氣開大燈 13.9V 發電機充電電壓

從上面來判斷
好的電池停完車(隔天 )
甚至(隔週)

未啟動開紅火

都有 12.9V 電池電壓

隨著電池的老化
會慢慢降
當電壓降至 12.3 時
電池的效能已經變得很差了
有可能車子無法啟動

要準備換電池

換個角度說
當你外部使用電池電力
電壓降至12.3 時
務必發動引擎充電半小時
這樣避免過放增加電池壽命

常常用車且以道路為主的朋友
其實不需要換太貴的電池
用加水的 CP 值最高
理由是
車子在跑的時候用的是發電機的電
不是電池
電池只是用來發動車子而已

露營 野營為主的朋友
常會需要使用額外的電池電力
建議使用(深循環電池）
優點是放電的效能比傳統電池高
充電時間短
缺點是價格高

正常的發電機電壓
14.3 V ～ 13.9 都屬正常
這個數據可以看出
發電機是不是健康

PS:
發電機發電超過14.3V 對電池不好
容易過充
所有外面賣的電池充電器 上限都是設定在14.3V

以上供參考

冷天野營神器-電毯

睡車上

只要室外溫度低於15度
在床上鋪上電毯
可以讓人一夜好眠

尤其睡到半夜 半醒之際
遠望僚車 天寒地凍 靠體溫硬撐
就一整個爽

前前後後共用過三個電毯
現在要推薦的這個目前最好

最省電
(直流 3A)

溫度剛剛好
(42度)

整個晚上睡下來就是一個微溫的感覺
非常舒服
(我買的是沒有調溫的)

要注意：
電毯耗電 1小時 3A
所以 7小時 21A

建康的一般 100 A電瓶
不是能用就是100 A
實際的放電效率只有 50%
也就是 50A
若是車子不動要睡 2晚
建議隔天最好車子發動一下
以避免電池過度放電

我自己車上用 AGM 電瓶
放電效率是 70%
睡兩晚就不會有這個問題

以上供參考