老G - 車門那一百隻小鳥的 GG 叫 ........

2022/7 更新
車門小鳥叫 終極版本改善方案

材料 => 冷氣水管
工具
1. 依年份不同 準備梅花板手或是十字板手 

2. 一字起子

96G 車門閂為 星形螺絲 

使用板手 規格T45 (S2 材質) 一隻大概$100

02年以後 G 車門閂 使用內六角螺絲

卸下螺絲

螺絲長這個樣子 紅色是原廠防脫膠
請將水管剪裁成 跟螺栓裸露長度一樣 五個

套在螺絲裡面 把它鎖進去
水管 寬度跟螺絲寬度是一樣的
這時候就必須用硬逼的方式 有一點小技巧
在付出大量汗水之後 鎖一個就很容易抓到竅門

鎖好之後 請利用一字起子
不要傷到車漆
小心將有點擠壓變形塑膠套 慢慢歸位置中
然後享受沉重的關門聲

收工搞定

建議 施工時先把這個門閂油脂 清潔乾淨 

歐耶  DIY萬歲 省下好幾千 

先醬子 鐵甲依然在 

==== 以下舊文為 2018/4/25 ====

話說前頭

在牽到 老G 一個多月之後
駕駛座車窗偶而會傳來幾聲 GG 叫的聲音

根據過去開車的經驗
判斷是車窗膠條老化
噴了矽油果然改善

這樣的好日子 在又過了兩個月之後破滅

那是花蓮 走在
路面鋪滿碎石的林道上

這次不只駕駛座 所有車門大概有一百隻鳥在 GG 叫
聽著這樣的聲音 車越開越慢 對老G 的金剛心也慢慢在崩潰

停下車 再拿出矽油 整部車一陣狂噴亂噴
如此 再開時 好像少了 五十隻

就這樣 這五十隻鳥 只要 OFF 就一直常伴我左右
人很怪 這鳥養久了 對聲音也就不太敏感 麻痺了
心想
車都二十歲了 攝護腺不比年輕人 就給它叫吧

這個狀況
在好友雷射 兩個月前買 99G 之後改變
他是被三十隻鳥 就搞到崩

他用排除法 慢慢抓問題
最後
終於把潘多拉的盒子打開
被他找到鳥窩

不是車門膠條的問題

答案就是
門栓卡榫所造成的聲音

(前面廢言有點多 不太像老趴風格)

直接講
解決的方法有三 都有效

方法A 
用 WD40 噴如下位置
或任何號稱可以降低金屬摩擦係數的神油

缺點
一段時間要噴一下
衣服不小心碰到門栓 都會髒髒油油的 對老婆很難交代

方法B
雷射至友的方法
以下是他的說法 及所提供的照片

在上面包覆一小塊純皮 用皮革膠黏合

缺點
皮革時間久了會破損 還要再重新包覆

還有一個方法B 的變種

G 版 版主之一的 曾勃凱 塑膠管包覆大法
以下是他的說法 及所提供的照片

把透明管剪成寬度
跟那支鐵心寬一點點
然後用剪刀把它剪開
掉了或破裂了再換就好了

而且套上這個車子門關起來的聲音很紮實

方法C
G 大師一勞永逸的方法
更換門栓螺絲

此螺絲外層會多包覆鐵氟龍
新G 原廠皆已更換此種
至於要多新的 G 才有 這就不知道啦
反正只要不是長的這副鐵樣 就是新G

價格大約 1000/隻
能用多久 抱歉 也忘了問

可能有人會問 老趴用方法幾

喔

是這樣回答的
現在用方法 A
在等方法 C 的材料中

PS:
矽油對金屬的潤滑能力很差
這也是為何 噴過不久 又會有異音的原因


此篇文章
願所有老G 小鳥一去不回來呀

以上供參考     先醬子  This is the way

G Class 02 至 18 年 切換加力檔 檔位顯示 空白 的通病

這個通病都是發生在電子式切換  L H 檔位 車型上

狀況 就如上面 紅圈內上下兩個框框
檔位顯示為其中一個空白 或是兩個都空白
當出現小白時 整個車子的操駕 擋位會怪怪的不正常

或許 可以透過引擎熄火 重新啟動 就可恢復正常
當狀況越來越明顯的時候
就必須到車廠檢測

好
那麼問題到底出在哪裡呢

請注意‼️

你的車子屬 02年之前
配備下圖機械式加力箱排檔桿 

這篇文章不具參考價值

答案是
加力箱馬達及加力箱控制電腦

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加力箱切換馬達 其實是一個非常耐用的東西

可惜它的設計 有一個先天的問題
裡面負責推動中間白色的齒輪 使用類塑膠材質

常因為磨損產生間隙 造成電腦訊號誤判
無法 切換正常檔位
卡在 H擋跟 L擋 的空擋 切換不回來

如果是這個壞了那就是換一個
依照產地不同 價差頗大
分大陸（200美金）跟其他國家（500～600美金）

這顆就是加力箱切換馬達
02 ~ 18 G 都是用這顆 料號 4635400088

在馬達背面 有接電腦訊號線的接頭

這顆馬達鎖在加力箱的位置

非常容易找得到 後端有電腦連接線

這裡你可能會想

這麼簡單 三顆螺絲拆下來換掉就好
屬於DIY系列

是的換這個很簡單
問題是 你怎麼確定一定是這個壞
就算是這個壞 你也把它裝好了
還必須透過電腦來校正 所以 還是由專業的來
請把這 當作一個知識了解就好

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接著我們談談 控制電腦
分兩部分來談
首先我們要了解電腦是會壞的 壞了就要換或是修
 引擎控制電腦確定是可以修 至於這個電腦能不能修我就不知道
如果要換這個電腦 價格應該不低
（有車友知道麻煩告訴我）

另外電腦裡灌的控制軟體 也必須升級

原廠 針對這個電腦 歷年來至少也改過四個韌體版本
所以到底是要換電腦還是要升級韌體

這也需要專家來判定

最後結語 

反正這問題發生 處理方式
1. 接上外部電腦檢測 重新將加力箱控制項歸零設定 或許 升級韌體 

2. 不行換馬達 

 最後可能馬達及控制電腦兩者都換

以上資訊
感謝 忠誠僚G 北極熊 提供

大家有空可以到他部落格坐坐

https://polarbearg500.blogspot.com/2022/07/blog-post.html

先醬子

後記

這個控制單元電腦 放在中央扶手正下方
萬一 OFF 涉溪 這個位置泡到水 可能就死機切不回 H 了
要一路 L 回家
G 友不得不慎

老 G 冷氣系統 建議每兩年 葉克膜保養一次

現在台灣的夏天天氣動不動 34度有時候甚至還有到 36度

這個時候跑雪隧 更可能會到 45度

G 的引擎及排氣管溫度非常高
透過防火牆及地板很容易傳達熱氣

車子裡面冷氣不夠冷  坐在裡面很像烤三溫暖

遇到大熱天冷氣突然不冷

大多數的車友 可能跟我之前一樣 測一下冷媒夠不夠

補一下冷媒花個幾百塊 這樣一年又撐過去了

直到有一天 補冷媒也不管用

接著就花大錢 把整個冷氣系統尋一遍

該修的修該換的換 如此這般年復一年

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為什麼文章標題要寫

老 G 建議每兩年 冷氣系統 葉克膜保養一次

上面提到的 每年補冷媒的方式
或許可以改變一下用 葉克膜保養
 讓整個冷氣系統所有部件 使用更久 達到最佳效能

本文有一個假設前提

假設 老G 的冷氣系統所有零部件都是正常的
(包含膨脹閥 冷卻器 壓縮機 管路 鼓風機 等等)

在上面的假設內 這一篇文章就有參考價值

接下來講

何謂冷氣系統的葉克膜保養

先來簡單了解 冷氣壓縮機內部結構長啥樣子

請看影片到2分29秒

看影片 主要目的是

了解 老G 這個世代使用的壓縮機也是一個機械結構

只要是機械結構運作就需要油品的潤滑

壓縮機 使用的油品 叫做冷凍油（白色）

只要是油品 時間久了 會酸化 會含有水氣 會損耗

請問引擎機油是用補的 還是用換的

當然是用換的

那麼我們的壓縮機 有想過 多久幫它換過全部的冷凍油嗎

所謂的 

冷氣系統 葉克膜保養

就是 透過外部機器將壓縮機裡面
含整個冷氣系統管路內抽真空

包含 冷凍油 冷媒 水氣

之後 機器再補上新的 冷凍油及冷媒

機器大概都長這個樣
紅藍線接到車子冷氣管路 高低壓接頭

下圖
紅色框框這個有LED照明觀景窗
是觀察抽出的冷凍油 油品的狀況
還有觀察 是否有雜質出現
有雜質就代表冷氣系統管路內 有壓縮機的機械運作損耗

一般這樣的 抽真空費用大概是 2000 到3000 之間

兩年抽真空 做一次 確保整個
冷氣系統管路的正常運作
剛牽 老G 的車友 更應該先做一次

在此也建議一併將

長得很像鋁製保溫瓶的乾燥瓶換掉

費用大概是2000內

不換 當然也可以 只是效果打折

乾燥瓶主要的用途

是用來吸收掉冷氣系統裡面多餘的水分

使用了兩年 裡面也吸收了不少水分了 屬於耗材 

當然也有人會 DIY

有興趣的人可以自己去找資料 個人是不建議 太猴公

先醬子 

拆掉平衡桿 打通底盤的任督二脈 (前輪落差)

(不怎麼 OFF 的 G 友 此篇是廢文 請直接忽略)
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每次 OFF 結束 底盤有的沒的 抓不完的聲音 很煩人
大多數的問題 都跟平衡桿的膠套有關係

這個地方

1 橡膠套左右各一個
   OFF 久了 平衡桿與牛腿拉扯 橡膠間隙過大鐵與鐵摩擦就會有異音
2 間隙再大一些容易鬆開滑出鐵套 OFF 的時候 聲音更大
   車行高速 一邊緊 一邊鬆 反而會不穩 車體偶有共振聲

上訴解決的方法 很簡單

換新的橡膠套即可
四年來 換過兩次
最近 OFF 遇落差 又開始一邊脫落
心情很不美麗 異常煩躁

相關文章參考連結 => G Car OFF Road 底盤最弱的罩門

找了時間
跟 G 大師討論 可有徹底不掉橡膠套的解決之道

他告訴我 整天在搞 OFF 就不要糾結平衡桿的橡膠套
國外很多人玩 G 直接平衡桿拔掉不裝
只要不影響安全 路感能接受  好處還比較多

建議我試試看

好吧
大師都這麼說了
試著把平衡桿拆掉

開始路測

高速公路開到 120
平路過急彎
都很平穩  小晃動 在可接受範圍
此時 心情大好 完美呀

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PS: 路感會好 可能跟以下兩個原因有關
1. 最近才更新 前拉桿 前牛腿鐵套
2. 前保桿有改裝 全鐵材質+winch 重量多100公斤
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再來試 OFF 的前落差及路感
底盤那些有的沒的聲音 通通不見了
簡直感動到要掉眼淚

前輪 任督二脈打通之後
至於落差 下圖

後落差

漂亮的前落差

前輪落差是出來了 輪胎會更容易磨到內龜板
(這又是另外一個延伸問題 待處理)

拆掉之後的路感 因人而異
建議沒必要 還是不要拆
以上供參考

就醬子  This is the way

喜歡走水道的 G 友一定要知道 - 保險絲盒在哪

所謂
人在江湖走 哪有不接刀
車在水裡飄 哪有不 GG

萬一你的愛 G 卡在水裡前後動彈不得 水淹至座位高度
看過這篇文章 可以幫你省大錢

上圖 年份新一點的 G

車門電系開關配置於紅色部分

這些開關連接

門板裡面靠黃色區域

一個煙盒大小的控制盒

這個控制盒 四個門有四個

一個都破萬

溪水裡小刁車 水線泡到黃色區域數分鐘之久  

若車子不先熄火 預先拔除保險絲

車門控制盒及電動椅控制盒 很容易因為浸水短路 

要花好幾個萬萬呀

========如何拔保險絲=========

以下用我 96G 示範 

(不同年份 位置 會有差異)

保險絲盒位於手套箱正下方

用一字起子 小轉兩顆螺絲 可以卸下護板

最下方有一張保險絲功能說明卡 (德文)

看不懂德文沒關係 用 G 大神翻譯 APP

建議 把翻譯內容存在手機裡 備不時之需

F1 左側停車燈左側尾燈

F2 停車燈向右／尾燈向右／儀表照明牌照燈

F3 後霧燈

F4 左遠光燈

F5 右遠光燈／遠光燈控制

F6 左側近光燈

F7 右側近光燈

F8 倒車燈／前雨刮器系統／手套箱燈

F9 手套箱燈，N循環泵，風門*加熱器鼓風機墊圈噴嘴加熱器

F10 洗衣機噴嘴加熱器。 電子車速表，轉速表，NTempomat儀錶盤。 帶有巡航控制系統的剎車燈15A 

F11 UN反光鏡調節喇叭，轉向信號

F12 N後拖把洗衣機

F13 危險警告系統，時鐘N真空泵，收音機前室內燈，KFB

F14 O室內燈，後窗玻璃加熱

F15 點煙器，收音機，KFB，安全氣囊控制，端子15R

F16  JOsuas-SSV ZV控制單元

F17 擊倒

F18 大燈清潔系統

F19 繼電器雙風扇控制 壓氣機

F20 額外加熱

F21 額外加熱

F22 6unziayzus

F23 雙風扇

F24 擋風玻璃加熱

F25 閥箱出口 發動機控制溫度開關風扇發動機油

F26 控制單元IFZ

D1 IFZ，開放式中央門鎖

D2 FZ。 關閉中央門鎖

D3 後排車內燈

D5 日間行車燈

A 日間行車燈

B 前面的玻璃升降器

C 後窗玻璃升降器

D 座椅調整

E  座椅調整

H 拖車插座

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96G 由上面翻譯說明
前後車門控制保險絲位置 => B C

電動座椅保險絲位置 => D E 

這四個保險絲 拆下來
待 回養雞場 車交專業人士 拆除控制盒後續處理
可以降至最低戰損

拔的方式很簡單 看下面兩張圖示範 (有夾子)

也許有人會想
去的地方深水區 可否預先拆除

答案
當然可以
問題是 要先把車窗玻璃降至最低
電動椅 也要先調至定位 (OFF 跟 ON ROAD 不一定都一樣)
保險絲拆掉就不能動了

================
後記:

96G 買來至今
保險絲融斷過兩次

第一次是 編號 F19 繼電器雙風扇控制 壓縮機
原因 => 涉水過引擎蓋 冷氣未關 雙風扇負載過重 保護融斷

那時候不知道是保險絲的問題 一整個大熱天沒冷氣 快瘋掉
後來知道了 水深行車都會先關冷氣

第二次是 編號 F8 倒車燈／前雨刮器系統／手套箱燈
原因 => 自己換尾燈 LED 燈泡 不小心短路融斷

融斷當下 自己也不知道
是車子一直發不起來

才想到 會不會是有短路 可能保險絲的問題
查了一下 F8 果然 換上保險絲盒最左邊的備份保險絲
車子才正常發動

以上供參考

就醬子  This is the way