啟動馬達 發電機 電動窗馬達 維修

在北部汽車界
有一位國寶級專修各種馬達的大師

冷門車 歐系日系 古董車
甚至重型機車

啟動馬達 發電機 電動窗馬達
特殊馬達
無一不修 無一不精

去的標準 SOP 是這樣

1.GPS 設定 板橋花市

2.車停板橋花市2樓民生停車場
靠近萬板路
(可使用悠遊卡)

千萬不要開車到店門口
巷子非常小無法迴車

3.從入口的地方下樓梯(有厠所)
出停車場過右邊馬路往左

4.往前走100公尺會看到一家機車行
走過機車行旁邊摸乳巷
(只有一個人寬)

5.右轉走100 公尺就到

6.店門口只開了一扇很小的門
往𥚃看黑黑的
不要怕走進去

7.東西交出去 不要廢話乖乖在旁邊等
人多的時候就要排隊

維修時間大約1小時
價格看換哪些零件
完工才能說收費多少

老師父有他職人的驕傲
不會亂收

我的經驗
從1000到3000都有

8·等太久無聊
出店門口右轉 50 公尺巷口
有小7
對面大樓1F有乾淨廁所
還有一家不錯的韓式快餐店

維修的過程

1.拆開分解馬達
2.用柴油清潔細部零件
3.用機器打磨轉子銅質氧化部份
4.更換零件
5.組裝測試

國寶大師年紀應有70 以上
自己收集訂製的碳刷
(有沒有適合的碳刷 決定馬達能不能修)
數量相當驚人
在現場看他專注的工作神情
是一大享受

最近一年收了兩個徒弟
現場排隊等的時間也沒以前久

再生電機
(寫這個也是白寫連店招都沒掛)
中午12:30休息到兩點
北縣板橋市文化路2段270巷71號
02- 2257-5795

能享受到國寶級技藝
每次去都是心存感激

以上供參考     先醬子  This is the way

談OFF 涉溪對車的殺傷力

常看到很多車友 分享涉溪過水的影片或照片

看的人 都心癢癢的有所嚮往
但往往很多人不知道涉水對車的殺傷力有多大

殺傷力在哪裡
1.引擎室內所有會轉 暴露在外面的培林
這些培林都會因為泡水 讓內部的油質流失 進而產生強大的異音
(發電機 啟動馬達 皮帶惰輪 風扇 冷氣壓縮機 等等)

2.前煞車碟盤
(飆沙更傷)

3.前輪霸王銷

很多車友 偶爾搞一次涉溪
回來之後 引擎室大小聲不斷
東修西換
看一樣的車
別人常常搞都沒事
就總覺得自己的車況不好

其實真正的原因是
你的車培林的壽命或油質也差不多快沒了
或者
發電機內部泡進了大量的泥沙
過水只是加速損耗

前輪霸王銷純道路在跑
可能十年都不用換
像我這種沒事 OFF 的
可能三年就花錢

簡單說
有了涉溪過水會傷零件的這個觀念
至少你可以選擇
乾淨的溪水來過
少玩沙

另外涉溪回來 不要把車就停在停車場
最好是開個幾天
把培林的水氣蒸發掉

四個門的電動窗最好上上下下多幾次

以上
供大家參考

老G 回春術 接地線

(所謂的老G 是指車齡超過15年以上)

開過 N 台車沒有搞過接地線

文內的文章超連結收藏了很長一段時間

上週利用在拉拉山的草地野營

花了四個小時

把 G原來就有

鎖在車殼上的幾個接地點

(引擎室內 兩側葉子板、防火牆、車頭、發電機)

由電瓶的負極直接接上14平方銅線

目前己知有感

冷氣的風變得很強

電動窗變順

至於引擎溫度會降目前還無法得知

大燈變亮 感覺不出來

(目前只剩變速箱接大樑地線還沒接)

不過結論 值得一搞

施工注意事項

1.務必完全冷車施工

2.準備一條不要的大浴巾可以放在引擎室上方

3.線頭兩端做個記號 便利未來修車技師辨識

4.找個陰天有草地的地方 順便欣賞 G的底盤

5.注意各個電線接頭以及氣管接頭 施工完成再次檢查

更進一步 請參考下方老前輩的說明

賓士w140的加強接地線效果親身經驗