談汽車電壓 看電池及發電機的好壞

多年的野營經驗讓自己養成了經常觀察電壓的習慣

因為常常野營出去兩至三天
有時候也會定點不動

活動中對電力的需求相當頻繁
譬如照明 3C充電 電風扇 冬季電毯 電鍋煮飯

把電池搞到過放
是減短電池壽命的元兇

電煙孔隨時插者電壓表
就是一個很重要的觀察依據

數據如下：
未啟動開紅火 12.9V 電池電壓
啟動未開冷氣未開大燈 14.3V 發電機充電電壓
啓動開冷氣未開大燈 14.1V 發電機充電電壓
啓動開冷氣開大燈 13.9V 發電機充電電壓

從上面來判斷
好的電池停完車(隔天 )
甚至(隔週)

未啟動開紅火

都有 12.9V 電池電壓

隨著電池的老化
會慢慢降
當電壓降至 12.3 時
電池的效能已經變得很差了
有可能車子無法啟動

要準備換電池

換個角度說
當你外部使用電池電力
電壓降至12.3 時
務必發動引擎充電半小時
這樣避免過放增加電池壽命

常常用車且以道路為主的朋友
其實不需要換太貴的電池
用加水的 CP 值最高
理由是
車子在跑的時候用的是發電機的電
不是電池
電池只是用來發動車子而已

露營 野營為主的朋友
常會需要使用額外的電池電力
建議使用(深循環電池）
優點是放電的效能比傳統電池高
充電時間短
缺點是價格高

正常的發電機電壓
14.3 V ～ 13.9 都屬正常
這個數據可以看出
發電機是不是健康

PS:
發電機發電超過14.3V 對電池不好
容易過充
所有外面賣的電池充電器 上限都是設定在14.3V

以上供參考