2022年7月17日 星期日

老G - 車門那一百隻小鳥的 GG 叫 ........


2022/7 更新
車門小鳥叫 終極版本改善方案



材料 => 冷氣水管
工具

1. 依年份不同 準備梅花板手或是十字板手 
2. 一字起子



96G 車門閂為 星形螺絲 
使用板手 規格T45 (S2 材質) 一隻大概$100





02年以後 G 車門閂 使用內六角螺絲



卸下螺絲



螺絲長這個樣子 紅色是原廠防脫膠
請將水管剪裁成 跟螺栓裸露長度一樣 五個



套在螺絲裡面 把它鎖進去
水管 寬度跟螺絲寬度是一樣的
這時候就必須用硬逼的方式 有一點小技巧
在付出大量汗水之後 鎖一個就很容易抓到竅門




鎖好之後 請利用一字起子
不要傷到車漆
小心將有點擠壓變形塑膠套 慢慢歸位置中
然後享受沉重的關門聲

收工搞定


建議 施工時先把這個門閂油脂 清潔乾淨 

歐耶  DIY萬歲 省下好幾千 

先醬子 鐵甲依然在 

==== 以下舊文為 2018/4/25 ====

話說前頭

在牽到 老G 一個多月之後
駕駛座車窗偶而會傳來幾聲 GG 叫的聲音

根據過去開車的經驗
判斷是車窗膠條老化
噴了矽油果然改善

這樣的好日子 在又過了兩個月之後破滅

那是花蓮 走在
路面鋪滿碎石的林道上

這次不只駕駛座 所有車門大概有一百隻鳥在 GG 叫
聽著這樣的聲音 車越開越慢 對老G 的金剛心也慢慢在崩潰

停下車 再拿出矽油 整部車一陣狂噴亂噴
如此 再開時 好像少了 五十隻

就這樣 這五十隻鳥 只要 OFF 就一直常伴我左右
人很怪 這鳥養久了 對聲音也就不太敏感 麻痺了
心想
車都二十歲了 攝護腺不比年輕人 就給它叫吧

這個狀況
在好友雷射 兩個月前買 99G 之後改變
他是被三十隻鳥 就搞到崩

他用排除法 慢慢抓問題
最後
終於把潘多拉的盒子打開
被他找到鳥窩

不是車門膠條的問題

答案就是
門栓卡榫所造成的聲音


(前面廢言有點多 不太像老趴風格)

直接講
解決的方法有三 都有效

方法A 
用 WD40 噴如下位置
或任何號稱可以降低金屬摩擦係數的神油



缺點
一段時間要噴一下
衣服不小心碰到門栓 都會髒髒油油的 對老婆很難交代



方法B
雷射至友的方法
以下是他的說法 及所提供的照片

在上面包覆一小塊純皮 用皮革膠黏合

缺點
皮革時間久了會破損 還要再重新包覆

還有一個方法B 的變種

G 版 版主之一的 曾勃凱 塑膠管包覆大法
以下是他的說法 及所提供的照片

把透明管剪成寬度
跟那支鐵心寬一點點
然後用剪刀把它剪開
掉了或破裂了再換就好了
而且套上這個車子門關起來的聲音很紮實







方法C
G 大師一勞永逸的方法
更換門栓螺絲

此螺絲外層會多包覆鐵氟龍
新G 原廠皆已更換此種
至於要多新的 G 才有 這就不知道啦
反正只要不是長的這副鐵樣 就是新G

價格大約 1000/隻
能用多久 抱歉 也忘了問

可能有人會問 老趴用方法幾



是這樣回答的
現在用方法 A
在等方法 C 的材料中

PS:
矽油對金屬的潤滑能力很差
這也是為何 噴過不久 又會有異音的原因


此篇文章
願所有老G 小鳥一去不回來呀

以上供參考     先醬子  This is the way

2022年7月10日 星期日

G Class 02 至 18 年 切換加力檔 檔位顯示 空白 的通病


這個通病都是發生在電子式切換  L H 檔位 車型上

狀況 就如上面 紅圈內上下兩個框框
檔位顯示為其中一個空白 或是兩個都空白
當出現小白時 整個車子的操駕 擋位會怪怪的不正常

或許 可以透過引擎熄火 重新啟動 就可恢復正常
當狀況越來越明顯的時候
就必須到車廠檢測


那麼問題到底出在哪裡呢


請注意‼️
你的車子屬 02年之前
配備下圖機械式加力箱排檔桿 
這篇文章不具參考價值


答案是
加力箱馬達及加力箱控制電腦

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加力箱切換馬達 其實是一個非常耐用的東西
可惜它的設計 有一個先天的問題
裡面負責推動中間白色的齒輪 使用類塑膠材質

常因為磨損產生間隙 造成電腦訊號誤判
無法 切換正常檔位
卡在 H擋跟 L擋 的空擋 切換不回來

如果是這個壞了那就是換一個
依照產地不同 價差頗大
分大陸(200美金)跟其他國家(500~600美金)


這顆就是加力箱切換馬達
02 ~ 18 G 都是用這顆 料號 4635400088


在馬達背面 有接電腦訊號線的接頭


這顆馬達鎖在加力箱的位置
非常容易找得到 後端有電腦連接線


這裡你可能會想
這麼簡單 三顆螺絲拆下來換掉就好
屬於DIY系列

是的換這個很簡單
問題是 你怎麼確定一定是這個壞
就算是這個壞 你也把它裝好了
還必須透過電腦來校正 所以 還是由專業的來
請把這 當作一個知識了解就好

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接著我們談談 控制電腦
分兩部分來談
首先我們要了解電腦是會壞的 壞了就要換或是修
 引擎控制電腦確定是可以修 至於這個電腦能不能修我就不知道
如果要換這個電腦 價格應該不低
(有車友知道麻煩告訴我)

另外電腦裡灌的控制軟體 也必須升級

原廠 針對這個電腦 歷年來至少也改過四個韌體版本
所以到底是要換電腦還是要升級韌體
這也需要專家來判定

最後結語 

反正這問題發生 處理方式
1. 接上外部電腦檢測 重新將加力箱控制項歸零設定 或許 升級韌體 
2. 不行換馬達 

 最後可能馬達及控制電腦兩者都換

以上資訊
感謝 忠誠僚G 北極熊 提供
大家有空可以到他部落格坐坐



先醬子

後記

這個控制單元電腦 放在中央扶手正下方
萬一 OFF 涉溪 這個位置泡到水 可能就死機切不回 H 了
要一路 L 回家
G 友不得不慎



2022年7月8日 星期五

2018 05 德國方糖 - 武界 - 獨走

紀錄 2018 05 南投行
 原來的計畫是要到許久未去的精英溫泉
好不容易 開了四個小時的車 到了現地
老婆對長滿了青苔的水質 不是很滿意

好吧
披星戴月 趕到武界紮營 





到霧社已是夜晚 天際上 木星伴著月亮 一片清明
還有一段路要走 祭五臟廟先  



 投83 經 新武界隧道



武界下河床之際 插曲 遇到原住民車子一輪掉落路邊
看他試圖一個人把車搞上來
 用 Winch 幫他拉

沒想到他倒車過猛 又撞到我的前保桿
挖哩勒




下河床 一路夜戰找營地  待安營紮寨 已近半夜
沒想到好不容易要入眠
原住民的摩托戰隊 開始在營地左右開槍

早上醒來才知道
原來營地的位置剛好是山澗溪水下流處
野生動物飲水區 是重要獵場

只是真恐怖 
整晚不同批摩托獵人的手電筒光照及槍聲不斷⋯⋯



早晚溫差 將近十三度



白天閒來無事 跟老婆說我自己徒步往下遊走

一直以來 溪谷都是匆匆 開車而過
很少這樣步行 慢慢欣賞兩邊石壁的風景



原來 走到這 山壁會不時傳來野花的香味耶



還可以跑到自稱為 兩管鼻涕 的地標下 冲一冲走來的汗水



沿著最上方的崩塌處 往下的溪谷 就是營地的位置
看來這不是個好位子 下次不在這裡紮營



這麼熱的天氣 整天亂晃
爬爬水源頭 探險一下



觀察水中生態 尋求頓悟




兩個人 如此無所事事 度過三天兩夜 獨走人生
兩個字 
熱呀

就醬子

2022年7月5日 星期二

老 G 冷氣系統 建議每兩年 葉克膜保養一次


現在台灣的夏天天氣動不動 34度有時候甚至還有到 36度
這個時候跑雪隧 更可能會到 45度

G 的引擎及排氣管溫度非常高
透過防火牆及地板很容易傳達熱氣
車子裡面冷氣不夠冷  坐在裡面很像烤三溫暖

遇到大熱天冷氣突然不冷
大多數的車友 可能跟我之前一樣 測一下冷媒夠不夠
補一下冷媒花個幾百塊 這樣一年又撐過去了
直到有一天 補冷媒也不管用

接著就花大錢 把整個冷氣系統尋一遍
該修的修該換的換 如此這般年復一年

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為什麼文章標題要寫
老 G 建議每兩年 冷氣系統 葉克膜保養一次

上面提到的 每年補冷媒的方式
或許可以改變一下用 葉克膜保養
 讓整個冷氣系統所有部件 使用更久 達到最佳效能

本文有一個假設前提
假設 老G 的冷氣系統所有零部件都是正常的
(包含膨脹閥 冷卻器 壓縮機 管路 鼓風機 等等)

在上面的假設內 這一篇文章就有參考價值

接下來講
何謂冷氣系統的葉克膜保養

先來簡單了解 冷氣壓縮機內部結構長啥樣子
請看影片到2分29秒


看影片 主要目的是

了解 老G 這個世代使用的壓縮機也是一個機械結構

只要是機械結構運作就需要油品的潤滑
壓縮機 使用的油品 叫做冷凍油(白色)

只要是油品 時間久了 會酸化 會含有水氣 會損耗
請問引擎機油是用補的 還是用換的
當然是用換的

那麼我們的壓縮機 有想過 多久幫它換過全部的冷凍油

所謂的 

冷氣系統 葉克膜保養
就是 透過外部機器將壓縮機裡面
含整個冷氣系統管路內抽真空
包含 冷凍油 冷媒 水氣
之後 機器再補上新的 冷凍油及冷媒

機器大概都長這個樣
線接到車子冷氣管路 高低壓接頭



下圖
紅色框框這個有LED照明觀景窗
是觀察抽出的冷凍油 油品的狀況
還有觀察 是否有雜質出現
有雜質就代表冷氣系統管路內 有壓縮機的機械運作損耗


一般這樣的 抽真空費用大概是 2000 到3000 之間

兩年抽真空 做一次 確保整個
冷氣系統管路的正常運作
剛牽 老G 的車友 更應該先做一次

在此也建議一併將
長得很像鋁製保溫瓶的乾燥瓶換掉
費用大概是2000內


不換 當然也可以 只是效果打折
乾燥瓶主要的用途
是用來吸收掉冷氣系統裡面多餘的水分
使用了兩年 裡面也吸收了不少水分了 屬於耗材 

當然也有人會 DIY
有興趣的人可以自己去找資料 個人是不建議 太猴公

先醬子 

2022年6月26日 星期日

開著老 G OFF Road 獨走必備圖資之一 魯地圖


先解盲 什麼是 魯地圖
魯地圖 是近年快速竄起的台灣登山地圖
因眾多山友回報路線更易
有專人義務在維護地圖版本
誤差範圍在10公尺以內 相當精確

各手機平台 熱門的登山 App 也都有支援下載 魯地圖

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好 先到這邊
你可能會問 這跟 OFF Road 獨走 有什麼關係

先不急

我本人使用的是 iOS
支援魯地圖的 App 叫做 山林日誌 費用$60 (吃到飽)

先安裝好 APP
(APP 如何用 要裝哪一種 這裡沒有教 請自行做功課)


安裝好App 開啟地圖之後 畫面長這樣
黃色白色線條 代表道路
紅色虛線 代表登山步徑



接著我們用案例說明

地點 南橫 嘉寶隧道 下山
方向
可以看到隧道右邊有一個小土路



打開 Google地圖 顯示出來無路可走



打開 山林日誌
顯示有一段類似 南投巴庫拉斯 一樣的彎曲山路
由等高線可以看出來 起點到終點將近有 140公尺的落差
路的終點 距離河床還有20公尺




那麼往裡開 是不是真的是這樣呢

以下影片是其中一段的縮時攝影
可以看出來跟實際地圖是 完全相同的



最後終點 廢棄的農舍工寮 距離河床確實也在20公尺上下



第二個地點 南橫 霧鹿部落 
現地看到一個岔路 路線可以往上



Google地圖 沒有這條路



打開 山林日誌 告訴你別有洞天



第三個地點 南橫 利稻部落 

下了部落往左邊的山看
在右手邊半山腰隱約可以看到一個紅色的建築物

在現場可以看到有一條山路可以往上
到底有沒有路走到這個建築物呢


Google地圖 告訴你沒有



山林日誌 告訴你 往上爬 50公尺 走 600 公尺會到

還標示了建築物名稱 利稻景觀亭



走到路底 利稻景觀亭 長這樣



最後一個使用案例

圖下方
十字架的位置 為車輛河床扎營 位置點
閒來無事河床附近走走 在往山壁草叢中 看到了一條獵徑
過去的經驗 當下都會認為 可能是當地原住民打獵的路線

打開山林日誌
發現原來是一條登山步道 告訴你往上爬30公尺有彩蛋



從草堆往上爬 豁然開朗 
別人可是踢得要死不活才能到這裡
我們只要輕輕鬆鬆就到達
真是不好意思


行文至此 該講的重點都講完了
點這裡 =>  魯地圖懶人包

最後講
人身車輛安全事項 非常重要
所有的地圖僅供參考 一定要以現地為主

要不要往裡面走 探勘下去
請考慮自己車輛改裝的條件 自救能力 
駕駛技術 尤其是倒車能力
永遠要考慮好撤退 預設原地迴車地點

(個人最久山路倒車記錄是 20分鐘 開冷氣全身還滿頭大汗 倒到懷疑人生)

還有路基不明顯的時候 建議一定要下車步戰
帶著手扒雞下車走一趟 注意左右邊界 路基是否穩固
 車機打開 隨時回報路況告訴留守車上的人

絕對不能因為身體 怕蟲怕螞蝗 怕草割 怕熱 怕爛泥巴
只在車上用目測 就大膽行車

當然 能有忠誠僚G 同行相伴更好

最後 願上帝祝福你 一路平安

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後記

你會說標題幹嘛一定要開著老 G 難道不能開新 G 嗎
哥的標題沒有寫錯 進這種山徑小林道 車漆基本就毀了

先醬子