拉克這三顆鈕必須按照先後順序操作
屬於標準 SOP 不做說明
在此要說明的是
如何分辨目前按下去拉克的反應
是正常或不正常的
如何分辨目前按下去拉克的反應
是正常或不正常的
中間那個拉克
正常的狀態下按下去
必須在幾秒鐘之內就亮紅燈鎖定中差
正常的狀態下按下去
必須在幾秒鐘之內就亮紅燈鎖定中差
若是按下去持續閃動或是左邊綠燈亮
而右邊紅色的燈偶會閃亮或不亮
有可能就是加力箱裡面那個(橡膠)材質的中差活塞壞了
(這應該是一輩子換一次)
而右邊紅色的燈偶會閃亮或不亮
有可能就是加力箱裡面那個(橡膠)材質的中差活塞壞了
(這應該是一輩子換一次)
解決方法
換 加力箱維修包
換 加力箱維修包
而後前拉克按下去
並不會馬上鎖定
必須在有滑差狀態下才啟動
(所謂的滑差就是必須在同軸的兩輪與地面產生不同的磨擦力之時)
並不會馬上鎖定
必須在有滑差狀態下才啟動
(所謂的滑差就是必須在同軸的兩輪與地面產生不同的磨擦力之時)
必須滑差才會鎖定前後拉克的情形
在我剛開 G
一度懷疑 是不是前後拉克接觸不良壞掉了
在我剛開 G
一度懷疑 是不是前後拉克接觸不良壞掉了
也因為這種特性
很容易令人搞不清楚 到底現況是正常還是不正常
簡單說就是
只要有滑差 沒有鎖定就是不正常
(在平路的測試方法就是找一個空曠的地區 按下 後前拉克 用慢速方向盤左右蛇行 解除方法亦同)
很容易令人搞不清楚 到底現況是正常還是不正常
簡單說就是
只要有滑差 沒有鎖定就是不正常
(在平路的測試方法就是找一個空曠的地區 按下 後前拉克 用慢速方向盤左右蛇行 解除方法亦同)
好了中差 LOCK 沒問題
若發生 後前 LOCK 按下
有滑差
持續閃動或是左邊綠燈亮
而右邊紅色的燈偶會閃亮或不亮
有可能就是照片中黃銅色那個開関壊掉
若發生 後前 LOCK 按下
有滑差
持續閃動或是左邊綠燈亮
而右邊紅色的燈偶會閃亮或不亮
有可能就是照片中黃銅色那個開関壊掉
唉
也是一輩子換一次
最後要說明
後前拉克
在 OFF 的過程
高手的開法
是隨時可以依路面的狀況按下或解除的
後前拉克
在 OFF 的過程
高手的開法
是隨時可以依路面的狀況按下或解除的
不是一按到底都不動
以上供參考
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