這裡所謂的髮夾彎
是至少需要經過倒車前進一次以上操控
才能順利前進的彎道
才能順利前進的彎道
所謂的上下坡
是指不踩著煞車 車子會自然地往前或後退的坡度
是指不踩著煞車 車子會自然地往前或後退的坡度
在 N 年前跟一個 OFF 界的老前輩走林道
他了解我是個新手
特別告訴我在任何一個髮夾彎
不論上坡或下坡
都一定要養成標準的操控方式
絕對不可以偷懶
他了解我是個新手
特別告訴我在任何一個髮夾彎
不論上坡或下坡
都一定要養成標準的操控方式
絕對不可以偷懶
動作如下
車行髮夾彎第一點
踩剎車的同時拉手煞車
(此為避免打檔踩油門之際車輛滑行)
踩剎車的同時拉手煞車
(此為避免打檔踩油門之際車輛滑行)
腳踩著煞車 手打R檔
腳踩油門的同時 手慢慢放掉手煞車
(確認油門力量足以驅動車輛往前 慢慢放掉手煞車)
腳踩油門的同時 手慢慢放掉手煞車
(確認油門力量足以驅動車輛往前 慢慢放掉手煞車)
車行倒退至定點
踩剎車的同時拉手煞車
踩剎車的同時拉手煞車
腳踩著煞車 手打D檔
腳踩油門的同時 手慢慢放掉手煞車
腳踩油門的同時 手慢慢放掉手煞車
如此重複動作 直至出彎為止
到此
你可能會說
不就考駕照的上坡起步嗎
你可能會說
不就考駕照的上坡起步嗎
對 沒錯
只不過再加一個下坡起步
只不過再加一個下坡起步
當你只有踩剎車-換檔-踩油門
在一般道路沒問題的開法
在陡峭的林道髮夾彎可能會發生大麻煩
在一般道路沒問題的開法
在陡峭的林道髮夾彎可能會發生大麻煩
放踩剎車-馬上踩油門
狀況就是萬一油門的力量不足
車重或負載過重
所產生出來的重力加速度
狀況就是萬一油門的力量不足
車重或負載過重
所產生出來的重力加速度
造成車輛後退或前滑
恐會釀成無法收拾的結果
恐會釀成無法收拾的結果
養成好的習慣
操作過程確實非常的繁瑣
能為自己行車多一份保障 何樂不為
操作過程確實非常的繁瑣
能為自己行車多一份保障 何樂不為
以上供參考
花蓮東華大學師生6人5日上午共乘一輛廂型車,前往台東縣金峰鄉山區的實…
www.ettoday.net|作者:ETtoday新聞雲
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