用了兩年半 跑了 33000 公里
跑遍大江南北 傷痕累累
安全考量 打算及早把它換下來
考慮 285 對老G 320 動力有點重拖
在不減少離地高的原則下 這次就以 255 規格來找
本來已下訂國產 瑪吉斯 型號762 粗花胎
等了三個星期 可惜沒貨交
就改訂 固鉑輪胎 255/85R16 S/T MAXX
看起來簡簡單單的四個輪胎
換下來竟然 也花了一個半小時的時間
在不減少離地高的原則下 這次就以 255 規格來找
本來已下訂國產 瑪吉斯 型號762 粗花胎
等了三個星期 可惜沒貨交
就改訂 固鉑輪胎 255/85R16 S/T MAXX
看起來簡簡單單的四個輪胎
換下來竟然 也花了一個半小時的時間
(錢 還是要給專業的人賺呀)
店家老闆看了他兩年半前幫我換的固力奇
跟我說
你操得很兇阿
跟我說
你操得很兇阿
更換前
更換後
下面這是最後步驟
老闆調整左右輪的平衡誤差最後成品照
才剛裝好 胎壓固定 32
是不是像固力奇 在野地一樣讓人信賴
尚待時間來驗證
PS :
A 要感謝台灣固鉑輪胎代理商
能讓吉普車友在固力奇之外 有另一個選擇經營小眾市場的輪胎真的非常不容易呀
參考
固鉑輪胎 獨有專利「三重盔甲科技」
B 中間發生一個插曲
店家老闆試了一下車問我說 方向盤有點歪
我說 對
調也沒用
去惡搞 很快就會偏掉並且告訴他說 不用調
他就回我說
這個觀念是對的
固定軸的車 OFF 幾下
方向盤偶而就會跑掉
很多開 G 的車主無法接受
每次跑掉一點點 都一定要調到正常才可以
以上供參考 先醬子 This is the way
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